Wartungsvertrag, der neben der Wartung auch Instandsetzung und Ersatzteile einschließt, meist mit Ausschlüssen. Teurer, aber planbarer als eine Grundwartung.
Vollwartung ist ein Wartungsvertrag, der neben der Wartung auch Instandsetzung und Ersatzteile einschließt, in der Regel mit Ausschlüssen. Der Betreiber zahlt eine feste Pauschale und bekommt dafür, was im Vertrag steht, auch wenn etwas ausfällt. Dem steht die Grundwartung gegenüber, bei der nur die planmäßige Wartung zur Pauschale gehört und Reparaturen extra berechnet werden. Die Vollwartung ist teurer, aber besser planbar, weil das Risiko eines teuren Schadens beim Auftragnehmer liegt.
Wichtig ist, was nicht drinsteht. Häufig ausgenommen sind Schäden durch Bedienfehler, Vandalismus oder höhere Gewalt, Nachrüstungen wegen neuer Vorschriften, Modernisierungen, Prüfgebühren und größere Bauteile. Welche Teile als große Komponenten gelten, ist Vertragssache und muss aufgelistet sein. Manche Verträge schließen nur Verschleißteile oder nur bestimmte Baugruppen ein. Aufschluss gibt nur die Teileliste im Vertrag. Ob eine Reparatur unter die Pauschale fällt, sollten Sie nicht erst klären, wenn der Schaden da ist.
Für Vermieter hat die Vollwartung eine Besonderheit. Die Betriebskostenverordnung lässt beim Aufzug die Kosten für Überwachung und Pflege der Anlage und für die regelmäßige Prüfung von Betriebsbereitschaft und Betriebssicherheit zu (§ 2 Nr. 7). Die Kosten der Instandsetzung sind dagegen keine Betriebskosten (§ 1 Abs. 2 Nr. 2). Weil die Pauschale beides enthält, muss der Instandsetzungsanteil herausgerechnet werden, bevor die Kosten in die Abrechnung gehen. Im Vertrag sollte deshalb ausgewiesen sein, wie sich die Pauschale auf Wartung und Instandsetzung verteilt. Für Gewerberaum gilt, was die Vertragsparteien vereinbart haben.
Worauf es ankommt
- Verlangen Sie eine Liste der eingeschlossenen und der ausgeschlossenen Teile.
- Lassen Sie den Anteil von Wartung und Instandsetzung an der Pauschale ausweisen, wenn Sie Kosten umlegen.
- Prüfen Sie Preisanpassung und Laufzeit, weil sich Fehlkalkulationen über Jahre summieren.
- Rechnen Sie nach einigen Jahren nach, ob die Vollwartung gegenüber Grundwartung plus Einzelreparaturen tatsächlich günstiger war.
Angenommen, ein Eigentümer vergleicht für zwei Aufzüge Grundwartung und Vollwartung. Er legt die Reparaturrechnungen der letzten Jahre neben die Differenz der Pauschalen und fragt die Servicefirma, welche der aufgelisteten Teile in der Vollwartung abgedeckt wären. So wird der Preisunterschied nachvollziehbar, und er entscheidet nach Zahlen statt nach Gefühl.
Im Wortlaut
„die Kosten des Betriebs des Personen- oder Lastenaufzugs, hierzu gehören die Kosten des Betriebsstroms, die Kosten der Beaufsichtigung, der Bedienung, Überwachung und Pflege der Anlage, der regelmäßigen Prüfung ihrer Betriebsbereitschaft und Betriebssicherheit einschließlich der Einstellung durch eine Fachkraft sowie die Kosten der Reinigung der Anlage“
„Zu den Betriebskosten gehören nicht: […] die Kosten, die während der Nutzungsdauer zur Erhaltung des bestimmungsmäßigen Gebrauchs aufgewendet werden müssen, um die durch Abnutzung, Alterung und Witterungseinwirkung entstehenden baulichen oder sonstigen Mängel ordnungsgemäß zu beseitigen (Instandhaltungs- und Instandsetzungskosten).“