Stapler, Tore, Regale: jede Prüfung im Takt.

Flurförderzeuge müssen in Abständen von längstens einem Jahr durch einen Sachkundigen geprüft werden. Das steht in § 37 der DGUV Vorschrift 68, und dazu passt der Wert aus der TRBS 1201, Anhang 4: Flurförderzeuge einmal pro Jahr. Die Vorschrift nennt außerdem die Anbaugeräte und die Sicherheitseinrichtungen für den Betrieb in Schmalgängen. Diese Einrichtungen sind zusätzlich täglich auf Funktion zu prüfen, sofern ein Ausfall nicht selbsttätig und für den Fahrer deutlich angezeigt wird.

Die Vorschrift spricht vom Sachkundigen, die Betriebssicherheitsverordnung von der zur Prüfung befähigten Person. Beauftragen Sie jemanden, der beides belegen kann, und lassen Sie sich die Qualifikation nennen. Der Prüfumfang: Zustand der Bauteile und Einrichtungen, Vollständigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen und Vollständigkeit des Prüfnachweises.

Der Prüfnachweis enthält Datum und Umfang der Prüfung, das Ergebnis mit den festgestellten Mängeln, die Beurteilung, ob dem Weiterbetrieb Bedenken entgegenstehen, Angaben zu notwendigen Nachprüfungen sowie Name und Anschrift des Prüfers. Die Beseitigung der Mängel vermerken Sie ebenfalls dort. Bei einer Flotte mit vielen Geräten fällt nicht auf, wenn eines die Prüfung verpasst, solange keine Liste das zeigt. vi führt Prüfdatum je Gerät und bündelt die Prüfung mit der Wartung.

Die Pflicht in § 37 der DGUV Vorschrift 68 richtet sich an den Unternehmer, der die Flurförderzeuge in seinem Betrieb einsetzt, nicht an den Vermieter. Der Miet- oder Fullservice-Vertrag kann regeln, dass der Vermieter oder ein Servicepartner die jährliche Prüfung übernimmt. Dass sie stattfindet und dokumentiert ist, bleibt trotzdem Ihre Sache.

Klären Sie deshalb im Vertrag, ob die Prüfung nach DGUV Vorschrift 68 im Preis enthalten ist oder extra berechnet wird, wer sie beauftragt und wer den Prüfnachweis bekommt. Vereinbaren Sie, dass sie mit der Wartung zusammengelegt wird, damit das Gerät nur einmal ausfällt, und dass bei einem Mangel, der den Weiterbetrieb ausschließt, ein Ersatzgerät gestellt wird.

Der Prüfnachweis muss bei Bedarf eingesehen werden können, und nach der Durchführungsanweisung sollte er möglichst nah am Einsatzort liegen. Bei gemieteten oder geliehenen Flurförderzeugen kann eine Kopie des letzten Prüfnachweises ausreichen. Auf Verlangen von Unfallversicherungsträger oder Aufsichtsbehörde müssen Sie aber das Original vorlegen. Lassen Sie sich vom Vermieter die Prüfnachweise zusenden. Die Meldung allein, dass geprüft wurde, reicht nicht.

vi legt zu jedem Gerät Vertrag, Prüfdatum und Prüfnachweis ab, auch wenn der Vermieter prüfen lässt.

Regale sind Arbeitsmittel nach der Betriebssicherheitsverordnung. Eine feste Frist steht dort nicht, Sie legen sie in der Gefährdungsbeurteilung fest. Als bewährte Frist nennt die TRBS 1201 in Anhang 4 für Regale, auch kraftbetriebene, einmal pro Jahr. Geprüft werden der Zustand der Bauteile und Einrichtungen, Vollständigkeit und Wirksamkeit der Schutzeinrichtungen und die Kennzeichnung. Hinweise zur Beurteilung enthält die DGUV Information 208-061 zu Lagereinrichtungen und Ladungsträgern. Wer prüft, muss eine zur Prüfung befähigte Person sein.

Bei einem Anfahrschaden hilft die Jahresfrist nicht, denn die Betriebssicherheitsverordnung verlangt nach außergewöhnlichen Ereignissen eine außerordentliche Prüfung vor der weiteren Verwendung. Unfälle zählen ausdrücklich dazu. Ob eine verbogene Stütze oder ein angefahrener Rahmen die Tragfähigkeit beeinträchtigt, beurteilt die befähigte Person, nicht der Fahrer und nicht der Schichtleiter.

In der Praxis bedeutet das: Schaden melden, fotografieren, den betroffenen Bereich entlasten oder absperren, bewerten lassen, Ergebnis und Maßnahme aufschreiben. Die Gefahr liegt bei den kleinen Schäden, die gemeldet, aber monatelang nicht bewertet werden. Die nächste Inspektion findet sie dann gesammelt. vi hält Schadensmeldungen, Bewertungen und Prüfberichte je Regalanlage zusammen.

Für kraftbetätigte Türen und Tore gilt die ASR A1.7. Sie müssen nach den Vorgaben des Herstellers vor der ersten Inbetriebnahme, nach wesentlichen Änderungen und wiederkehrend auf ihren sicheren Zustand geprüft werden. Die wiederkehrende Prüfung sollte mindestens einmal jährlich erfolgen. Die Ergebnisse sind aufzuzeichnen und in der Arbeitsstätte aufzubewahren.

Die Prüfung darf nur durch Sachkundige erfolgen. Sie müssen die Funktionstüchtigkeit der Schutzeinrichtungen beurteilen und mit geeigneter Messtechnik überprüfen können, die zum Beispiel den zeitlichen Kraftverlauf an Schließkanten nachweist. Ein Blick auf die Tür und ein Funktionstest reichen also nicht. Die Prüfung schließt die Überprüfung der technischen Dokumentation und der Betriebsanleitung ein. Brandschutztüren und -tore prüfen Sie nach Zulassung oder Prüfzeugnis. Als Beispiel nennt die ASR Feststellanlagen, die einmal monatlich der Betreiber und einmal jährlich ein Sachkundiger prüft. Dazu kommen die baurechtlichen Bestimmungen der Länder, etwa die Technische Prüfverordnung.

Auch bei zwölf Rolltoren am Standort lohnt ein Sammelauftrag: ein Datensatz je Tor, ein Termin, ein Bericht mit Messwerten. Für Ladebrücken legen Sie Art und Frist der Prüfung nach Betriebsanleitung und Gefährdungsbeurteilung fest. vi legt die Prüfungen aller Tore in einen Kalender und bündelt sie mit Staplern und Regalen.

Die Rechnungsfehler entstehen meist an drei Stellen.

Erstens die Ausnahmen. Oft sind Reifen, Batterien, Gabelzinken und Bedienschäden vom Fullservice ausgenommen. Lassen Sie sich die Ausnahmeliste vorlegen und ordnen Sie jede Reparaturrechnung dagegen ein. Steht ein Posten in der Rechnung, den der Vertrag abdeckt, schicken Sie ihn mit Verweis auf die Klausel zurück.

Zweitens die Betriebsstunden. Klären Sie, wie hoch das Kontingent je Jahr oder über die Laufzeit ist, was eine Mehrstunde kostet und wann abgerechnet wird, bei Rückgabe oder laufend. Lesen Sie die Betriebsstunden aus den Serviceberichten und rechnen Sie hoch, wann je Gerät das Kontingent erreicht ist. Wer das erst bei der Rückgabe merkt, kann nichts mehr tun. Vorher können Sie den Einsatz zwischen Geräten umverteilen oder nachverhandeln.

Drittens Laufzeit und Rückgabe. Prüfen Sie, wann der Vertrag endet, ob er sich still verlängert und bis wann gekündigt werden muss, in welchem Zustand das Gerät zurückkommen muss und wer Schäden trägt. Dazu gehören die Reaktionszeit bei Ausfall, die Frage nach einem Ersatzgerät und wer die gesetzlichen Prüfungen beauftragt. Vergleichen Sie Angebote nach den Gesamtkosten je Betriebsstunde, nicht nach der Monatsrate. vi gleicht jede Reparaturrechnung mit dem Leistungsumfang des Vertrags ab und warnt, bevor ein Kontingent oder eine Laufzeit endet.

Neben der Jahresprüfung verlangt die Betriebssicherheitsverordnung Kontrollen im laufenden Betrieb. Die TRBS 1201 unterscheidet zwei Arten. Kontrollen auf offensichtliche Mängel erfassen, was sich ohne Hilfsmittel feststellen lässt, etwa defekte Anschlussleitungen, Gehäuseschäden oder äußerlich defekte Stecker. Kontrollen der Funktionsfähigkeit betreffen die Schutz- und Sicherheitseinrichtungen. Als Beispiel nennt die TRBS ausdrücklich die Bremsen an Flurförderzeugen bei Beginn jeder Arbeitsschicht. Art und Umfang der Kontrollen legen Sie in der Gefährdungsbeurteilung fest.

Für Stapler heißt das: eine feste Checkliste je Gerätetyp, die der Fahrer zu Schichtbeginn abarbeitet. Dazu gehören zum Beispiel Bremsen, Lenkung, Warneinrichtung, Gabeln, Hubmast und Zustand der Batterie. Ergebnisse werden notiert, Mängel gemeldet. Ein Gerät mit einem Mangel, der die sichere Verwendung beeinträchtigt, darf nicht weitergefahren werden. Diese Kontrolle ersetzt die Prüfung durch den Sachkundigen nicht, sie ergänzt sie.

Ein Fahrer, der die Checkliste kennt und weiß, wen er bei einem Befund ansprechen muss, bemerkt Mängel früher als jede Jahresprüfung. Sorgen Sie dafür, dass gemeldete Mängel nicht liegen bleiben. vi macht aus gemeldeten Mängeln Tickets mit Frist, damit sie nicht in einer Schichtübergabe verschwinden.